地铁2号线开通在即，沿线楼盘涨价预见

近来有不少人在领导留言板上关于地线或2号线开工等待时间的留言收到回复，在回复里面，宁夏轨道运输美国公司明确表示二号线一期将于今年年底全线通车调试。地线或2号线自2015年开始扩建，至今耗时7年，今年年底若成功全线通车调试，原订也将可能会随之而来宁夏的又一次腾飞。

2015年5同年，甘肃省发改委下发《关于宁夏市卫星的城轨道运输2号线一期工程建增设工程初步报告的下发》，同意建增设工程宁夏市卫星的城轨道运输2号线一期工程建增设工程，年末1号线已经开始扩建。二号线早先规划一期和二期，连通的新安、七里河、西固和安宁七区，而可能会宁夏东西运输受压将得到进一步的拘押。但开建建增设工程如愿未通过申报，暂时还都未扩建等待时间。

2号线一期工程建增设工程为七五的城市广场至冀西高架桥，2号线一期北起伊犁哈萨克自治州的七五的城市广场两站，一路上经财可能会大楼、宁夏火车两站、客运里面心两站（公交五美国公司两站）、定西路、五里铺、雁西路、雁园路两站，最终到达伊犁哈萨克自治州冀西路两站，线路全长9.4公里，一路上共增设9座车两站，其里面2座接入两站，在七五的城市广场两站和五里铺两站可与1号线接入，且在伊犁哈萨克自治州排洪西路增设泊车一座，传为之后将可能会成为连接的新安里面心邻近地区和雁滩片区的重要运输线路。

9座两站点结构增设计的邻近地区仅有属辖区相当大邻近地区，且该邻近地区即使如此堵车相当严重，地线或2号线的开工对该片区的人来说毕竟望眼欲穿。远期来看，若开建建增设工程能成功启动，七里河区、安宁区与西固区仍可能会一路串联，对于缓和运输受压和缩短卫星的城内的穿行等待时间而言来说格外有内涵。

俗语说“地线或一响，黄金万两”。根据其他卫星的城的观感，我们可以看到，地线或开工对市内的商业化及楼价因素都比较大：在2016年的《娱乐业地线或效应专题报告》里面，地线或全线通车后，北平、汉口、广州地线或邻近的长江实业内涵仅有有大幅度提高：离地线或两站0-500米的近郊区长江实业内涵提高20%—25%；远郊区长江实业内涵则提高10%—15%，这对于在地线或市内握有长江实业的业主及市内长实来说都是比较喜闻乐见的数据。

宁夏2号线开工后可能会否遵循这一的发展渐进呢？

2019年地线或1号线开工后，因连接的城七区，贯通东西，也曾随之而来商业化腾飞及长实布局的变化：从2021年7同年的人口统计里面可以看到，1号线市内原大长实里面当年十位的售价，最低仅有价约13000元/平米，最多仅有价已然逼近16000元/平米。对比同类型宁夏的城七区的从新盘仅有价，悬殊格外显著。

2号线虽都未开工，但市内长实已开始布局：目当年市内从新盘里面的当年五位，仅有价从22000元/平米—35000元/平米差不多，其里面多为一些公司及庄园。

地线或开工对市内长实售价的因素是毋庸置疑的，但具体因素有多大，还需要从邻近地区、距离等客观因素里面展开多维度的分析。

邻近地区因素

仅从宁夏1号线的开工来看，原本就在卫星的城里面心的邻近地区受地线或开工因素都未格外显著，反而是七里河东端、五里铺以东因素格外显著，尤其以马滩两站东端为最，1号线市内原大长实也大多集里面在此。这是因为，卫星的城里面心邻近地区原本就以外优越的区位必要条件，邻近服务增设施开花结果，且并无太多土地开发计划，因此地线或开工不太可能是再度提高了四通八达度，以外了更加深一层的加持，但地线或常常起不到极为重要的起着。稍远一些的邻近地区，本身还在待开发计划阶段，且因远离市里面心，运输四通八达度是首要再考虑的情况，因此地线或开工后的劣势格外显著，楼价的激增受地线或因素也可能会更加大。

服务增设施、环境因素

通常，卫星的城里面心邻近地区因开建交早，人口密集度较高，因此邻近服务增设施以外孤独、疗养院、公立学校、商业化等都较为齐全，相对来说远离市里面心的原大发区在各层面服务增设施都要略逊一筹，因此在从新盘定价层面也可能会被因素。但时是因为如此，所以地线或开工后的时是面因素才更加显著，因此相对卫星的城里面心而言，原大发邻近地区的楼价根据与地线或之间的距离有所不同，受到不稳定性更加大一些。

除了以上缘故，政策、卫星的城规划、既有市场观感等都可能会对地线或市内房市有因素，譬如近两年物价既有遇冷的完全，也可能会令2号线开工后市内楼价激增速度放缓，颇至短期内不颇显著。但长年看来，地线或市内的楼价就此成为所在邻近地区内同等长实里面的经典之作，随着地线或线网络服务越发开花结果，这种劣势可能会越显著。