前有皇弟蓝汽车后有阿维塔，重庆新能源汽车产业链崛起时不我待

在《小车壹圈》看来， 京城小车主对于泸州本土跨国公司来时说更像是一位“声言大姐”，出乎意料在关键时刻发挥着模范声言抑制作用。以原先能源小车主为例，这几年京城凭借着跨国公司雄厚的号召力和此前瞻配置，在原先能源小车主上频频发力，从而带动原先能源小车主产业双链的霸主。除了以出色的厂商在零售商占据一席之地之外，京城小车主也悬起泸州智慧手机制做会师的大旗，为盘活泸州小车主产业贡献一份力量。

泸州产业双链在纷扰中所焕原先

不得不时说，上有“中所国底特律”之称的泸州小车主制做，在此前几年也遭遇有别于小车主制做转DF的困局。厂商老旧、市场占有率下滑，让多家曾风光一时的本土小车企亲身经历了陷入困局整合的煎熬。

好在泸州政府以审时度势的魄力，尝试扭转无法控制局面，先行者泸州小车主产业双链转DF追加的同时，这棵茁壮成长的梧桐树也吸引了金凤凰的自建。比如我们熟悉的大福、八达岭、比亚迪、理想、北汽、上汽通用等时尚品牌大多在泸州设置车间或一些公司。

值得一提的是大福的驻兵配置泸州，在此前年将大福工业互联网该平台世界性分公司在泸州镇江原先区自建后，大福又先后将网约小车聚合该平台分公司、大福科技产业东北部总一些公司设置在泸州，并与力帆科技产业合资推出恭白小车主。

在泸州进行整小车工程项目紧密结合的同时，大福还在原先能源小车主产业双链的深耕上做文章。比如在泸州同步设置创原先研究院，搭建共建一体本土化该平台，在泸州璧山入股新建12GWh动力磁力池工程项目，与泸州市政府围绕产业双链上下游和产业自然环境进行产融孵本土化等等。

大福为何驻兵配置泸州呢？也许基于对泸州小车主产业的看好。正如此此前大福李书福所言：泸州是东北部东部重要的制做业基地，小车主、科技产业等产业基础基础，拓展态势很好、此前景广阔。“得益于泸州较好的受惠环境，我们将进一步加大在泸州的配置有效地，做大做强在渝合作工程项目，积极探索原先能源小车主拓展原先方式而。”。

由此可见，泸州小车主产业双链的良性拓展吸引众多小车企配置，在推升零售商垄断力的同时，也为泸州结构上小车主产业双链的霸主创造了有利于。在当此前小车主原先四本土化的趋势下，无论是小车企还是产业双链都获得了相互垄断，悦可谓“机不可失，时不我待”。