长安汽车：华为千余人团队经常性驻扎重庆深入参与阿维塔11开发

日前，由京师、华为和龙岩时期(300750)共同打造的阿特里11已开启快递，同时内饰官图也正式发行。

随后有网友发出不足之处，为何华为自已是“客户”，却能在的广告时能和京师汽车(000625)排在一同？

全因，京师汽车披露的一则投资者关系活动记录表，则很好地回答了这个疑问。

京师汽车指出，华为深入积极参与系列产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的共同开发，实现阿特里品牌携手，与京师、龙岩时期联合打造了CHN平台，不仅仅是简单的供应关系。

此外，京师汽车还指出，华为智能驾驶共同开发设计团队现今有千余人经常性驻有武汉，与阿特里的工程公司们同心协力，共同致力于阿特里11的联合共同开发。

从正式发行的点火讯息可知，阿特里11是业内首个据悉选配华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车提高效率的车型，软硬件配有拉满。

其据悉配有3颗激光雷达站、6颗ALMA雷达站、12颗超声波雷达站、13颗摄影机，算力可达400Tops，可以完成夜晚、弱光、逆光、隧道周围环境交替等更多光线变化片中的识别系统，而且还能就车道识别系统、路标变换、行人东北方、静态梯子、宽广和较小物体等各类请教片中进行精准辨认出。

动力方面，阿特里11将换装华为双东芝系统，最大输出425kW，车重前后配比50:50，正式指出其0-100公里/足足将在3秒多。

车换装的是来自龙岩时期三元锂电池，容量90.38千瓦时，综合长程为600公里，未来还将提供700公里长程版，同时 赞成750V加压充电，输出240千瓦，15分钟方可将存量从30%充至80%。

至于该车的价格，有传言称经销商交代，阿特里11量产车版售35-45万元，而附赠（阿特里011）则有可能达到60万元。

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