加速向电动简化转型，奥迪连续四届参展｜进博会时间

11月初5日至10日，福特携旗下的显电动效能的企业号车系福特RS e-tron GT及一款豪华显电动概念车，出场在上海召开的2021年西方国际出口博览会。

据悉，这是自2018年首届排太阳岛以来，福特连续第四届展览。

显电动效能的企业号车系福特RS e-tron GT 结构上摄

福特展台围观人群 结构上摄

“三十余年来，福特与西方低价深深结缘，我们将积极参与为西方社会的可持续发展贡献更为多力量，”福特西方总经理德明豪表示，“通过排太阳岛这一平台，福特充分展示了对可持续发展的下半年思考，维度包括的企业战略思想、电子产品战略思想、以及对西方低价的投入等。此次展示的福特RSe-tronGT以及概念车系，完美彰显了我们塑造期望可持续出行的意念及逻辑学。”

德明豪接受媒体访谈 官网供图

据悉，随福特全新亚洲地区的企业战略思想“Vorsprung 2030”指引，福特订定了电动转化成转型的明确规划，自2026年起，福特定位亚洲地区低价面世的全新车系将下半年变为显电动。至2033年，福特将逐步停止定位亚洲地区低价的内燃机车系生产。

其中，西方低价起到着至关重要的作用。德明豪在排博发表演说接受媒体访谈时表示，福特及大众汽车集团将在2024年前，在西方投资较低达150亿法郎，常用电动转化成各个领域，其中包括能源供应、电动车生产、智能交通技术开发等等。

“我们正在西方低价创出转型。和初创车企聚焦在某一个该公司各个领域有所不同，福特首先有习惯该公司的基本面，同时聚焦期望的其他该公司线。”德明豪表示。

福特方面表示，定位终端驾驶时代，福特还将在期望为国产车系转用更为为精密的终端驾驶及终端巴士及特性。其令人惊叹特性将包括交叉路口场景的终端驾驶、终端变道及车库内的终端驾驶及巴士及等。

今年10月初，在无锡举办的2021世界海量博览会之前，福特在亚洲地区首次展示了在公开高架道路融合V2X信号的L4终端驾驶。国产福特A7L及A6L也使西方带入了福特在亚洲地区范围首个将支持C-V2X特性的5G无线通讯应用程序转用批量生产车系的低价。

但目前上述技术开发离批量生产还有一定距离，德明豪强调，“安全是我们的重中之重，我们在技术开发方面一定会做好充分准备，一旦法律法规完善之后，我们将在最短时间开朗低价另一款L4终端驾驶和其他精密特性。”

新闻工作者 肖逸思

编辑 王克

翻译者 孙霄

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