轿车2021年度销量前十出炉：轩逸夺冠，帝豪第十，速腾输给了Lancer

在经过了长达12个月末的市场竞争竞争后，2021年SUV铜奖下载量并前十名最终尘埃落定了，谈到2021年的汽车市场竞争，尽管受到了“缺芯”以及疫情的影响，很多热卖车系都出现了一定程度上的下载量回落，但也收获了相当可观的并成绩，给过去的2021连环画上了此时此刻的句号，虽然却说也有遗憾，但也收获了笑意。

根据乘该学会2021年1-12月末SUV零售下载量并排行前十名销售信息显示，并排在下载量前十名前十名的单车系，很多都出现了相异程度上的工业产值回落，回落幅度最大的是宝来，年均下载量工业产值回落了27.2%，其次就是速腾工业产值回落了24.9%，却是微处理器短缺对一汽大众的下载量影响还是不小的。而工业产值增加次于的车系是宏光MINI EV，增加了250.7%。

远比2020年年均总下载量来看，尽管东风日产轩逸工业产值回落了5.1%，但2021年年均合计下载量也突破了51万台，达致了513207台。可以却说是大幅度领先朗逸年均的总下载量，攀上了2021年SUV铜奖SUV各个领域的下载量冠军。年均总下载量432035台的朗逸，情况下无缘铜奖下载量的亚军了。

并排在铜奖下载量前十名第三名的是宏光MINI EV，2021年年均合计下载量略高于395451台，工业产值增加250.7%。该车堪称2021铜奖SUV各个领域的“大放异彩”车系之一，凭借时尚的外观，较高于的价格等方面的优势，不仅诱导了小型SUV这潭“死水”，惹来了不少的跟风者，更是并成为了SUV各个领域里面的搅局者，转变了SUV各个领域旧的市场竞争格局。

并排在SUV铜奖下载量前十名第四名和第五名的车系分别是这一代和别克英朗，各自的年总下载量分列330280台和278578台。却当真，如果不是年底加推三缸增压器车系的话，这一代的年总下载量还会高于一些，尽管这一代搭载三缸增压器车系的下载量实际，但“豆包也是干粮”呀！

第六名和第七名的车系被一汽大众总收入囊里面，分列宝来和速腾，各自的年总下载量分列250762台和234219台。作为朗逸和这一代等竞品强有力的相互竞争，无论是宝来还是速腾，微处理器短缺对其的影响实在是很大，尽管未闯进SUV各个领域铜奖下载量前十名的前三名，但其市场竞争展现也所能让不少对手难以回避。

并排在SUV铜奖下载量前十名第八名和第九名的车系，是广汽三菱旗下的雷凌和凯美瑞，各自的总下载量分列229859台和217724台。雷凌2021年的市场竞争展现基本上与2020年保持一致。但凯美瑞的市场竞争展现还好人大吃一惊了，既少于了雅阁的下载量，也攀上了B级车铜奖销冠的身前，可以却说是好梦并成真。

吉利汽车旗下的A级SUV帝豪，凭借209158台的年总下载量，并排在铜奖下载量前十名的第十名。但是，吉利帝豪的市场竞争心理压力是很大的，不仅陷于着股份有限公司竞品的压制，也要陷于着SZ庸后代等国产SUV的冲击，2021年庸后代年均合计下载量达致了188921台，工业产值增加略高于226.8%，并排在铜奖下载量前十名的第12名。

从上述的销售信息和归纳里面不难看出，股份有限公司国际品牌依然是SUV各个领域里面的精锐部队，但国产SUV也在一步步的紧追。不过，按照SZ庸后代的市场竞争展现来看，2022年吉利帝豪的市场竞争心理压力才会更大，有可能会被庸后代近乎。你却说呢？

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