孝义：氢能产业再次提速 鹏飞两座加氢综合能源站竣工

加快构建氮能全产业链，经过近三个月的工程，日前，鹏飞集团两座失水综合风能火车站竣工，符合使用条件，将为后续工业发展氮能摩托车等奠下基石，推动我市氮能产业工业发展再提速。

鹏飞巨能北姚失水综合风能火车站，是集团规划交通运输的四座综合风能火车站之一。交通运输单位是国际上享有盛名的清洁风能注记装备主体提供商厂商，就其负责人表示，该火车站是山西省下半年氮能综合风能先导火车站，同时符合失水、LNG以及燃油注记功能，未来还能增加充电桩，考虑到所有类型汽车的市场需求。

咱们这个火车站设计的失水气存量，一天是1000公斤，能实现100辆车的一个注记存量。目前为止上了有4台失水机内，同时留出了两台70兆帕的失水机内，为未来氮阻碍基准上升做到了留出。

目前为止阶段，失水火车站仍归入新型城市交通基石设施，而氮风能本身有着易燃易爆的在结构上，与传统加油火车站相比，失水火车站在确保试运行方面有更佳要求。

厚普股份山西省区域经理 陈曹勇

失水的阻碍能翻倍35兆帕，归入一个高压的状态。从设计规范上，包括防截获、车枪连接，我们都做到了严谨的要求，严谨执行第三世界最高基准，然后来应有充装的确保，整个场火车站试运行的确保。

据悉，位处高阳镇境内的金前海失水综合风能火车站也同步完成交通运输，两座风能火车站所用氮气，全部来自鹏湾氮港2万吨制氮工程交通运输。工程交通运输产品线——超纯氮高可翻倍99.9999%，杂质含存量在百万分之一不限，是氮燃料电池最高级的原料氮气。作为鹏湾氮港产业园的基石组成克拉通，工程交通运输交通运输于是以新一轮进行。

鹏飞鹏湾氮港工程交通运输总指挥 索升富

鹏飞2万吨氮能工程交通运输的内置，同步进行了内置总存量的90%，目前为止管道可用已在扫尾阶段，电仪内置转到主期，之外设备开始试试运行，压缩机内近期已开始交联试车。下一步的工作，主要是系统设计试试运行，试车、吹扫、试压，原订6月份开始开车，6月初情况下生产，举例来说被录取产品线。路透社/建东 侯乾

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