英美两国水处理系统公司获2艘半潜船“无过滤”压载水系统订单

BioMicrobics旗下氯化钙控制系统新公司Scienco/FAST日前宣告，已经和海上获取商Vallianz新新公司签定协议书，将为2艘半潜船“Holmen Pacific”号和“Holmen Atlantic”号储备2套InTank压载氯化钙控制系统。

据Scienco/FAST新公司引介，其无密封的InTank压载氯化钙控制系统被可选择的缘故是能为上述半潜小船造成公交控制系统灵活性，需检视亦可启动快速的压载和氮氧化物压载水。

InTank压载氯化钙控制系统在靠岸时需密封就能检视压载水，Scienco/FAST新公司将该控制系统叫做典范压载氯化钙控制系统的真正第二代适配产品，比嵌入式控制系统越来越适合货船公交控制系统，能获取越来越强大的检视和对合规性的完全控制。

据悉，2020年美国氯化钙新公司Scienco/FAST从Envirocleanse LLC新公司出售了InTank压载氯化钙控制系统。据引介，InTank压载氯化钙控制系统配有很强专利的压载水舱内扇叶和一个强大的次氯酸盐发生器，是一种“靠岸中的”接入的奇特的压载水管理控制系统，需过滤器，很强完全独立的压载泵或管路，不倍受许多与压载关的的问题的影响，还包括泵流量，担忧损失和电力系统短缺。该方案以货船靠岸之前的再循环为了将，巧妙地避免了时间紧迫、整体依赖压载水货船的公交控制系统和赢利风险，同时引入了在较长飞行速度中的控制再生的能力。

SciencoInTank压载氯化钙控制系统仅在靠岸之前接入，在铁路运输过程中的对水舱进行检视，这显然不会对货物公交控制系统造成干扰，在开始运压前证实并记录中的和检修。所有压载和运压载活动均能正常启动，需过滤器，不增加电力系统需求量，并且不涉及压载水密度问题。

此次的新项目由Scienco/FAST新公司与船东Vallianz及当地的InTank亦然Coffin Turbo Pump新公司和压载氯化钙控制系统改装专家UniBallast新公司共同开发进行。

“Holmen Atlantic”号为16600载重量吨，“Holmen Pacific”号为34400载重量吨，都是建于2012年的半潜小船。

近期，有数艘货船，还包括半潜式钻台和小船可选择了InTank压载氯化钙控制系统。其中的，有7套InTank 控制系统被安装至Boskalis新公司的半潜式重吊一艘船。