为了提升产能，特斯拉不仅要两班倒，上海厂房也将全面扩建？

突如其来的疫情，对于国内众多新能源车企的影响不小。

除此以外是身处汉口的杜邦，在在。

转到3年底以来，受疫情影响杜邦汉口车间曾多次投产。

其中，3年底16日和3年底17日投产两天。

到了3年底28日终于投产。

直到4年底19日，才慢慢完全恢复生产商。

即便如此，目前杜邦的生产商线面临严重不足的原因。据杜邦官网显示，杜邦Model 3和Model Y目前的交付心率分别是16~24周和10~20周。

而且，受原材料下跌因素的影响，杜邦早已有价格也在频密地上调。

不过，据据悉5年底16日起，杜邦很有也许会完全恢复时则拉到的兼职制度，最大程度地提高生产商线。

据月内，在时则拉到的原因下，杜邦的日生产商线就会提高至2600台。

这就仅仅，完全恢复正常生产商后，杜邦的年底生产商线就会在8万台有数。

不过对于这个谣言，杜邦年底还未正面跟进回应。

早些时候据悉，关于杜邦第二车间早已有也有了新谣言。

当年的传闻，关于杜邦第二车间的筹建地，全国就有近10个小城镇位列其中。其中最主要广州、广东、武汉、青岛、南昌、沈阳、郑州以及合肥。

有谣言称之为，青岛、沈阳和武汉都早已就杜邦第二车间的开建，做好了有限的正要。

为何这么多大小城镇，都在抢杜邦？

原因很简便，杜邦车间的自建，对于当地的经济增长、产业发展以及就业等问题，都就会起到比较好的持续发展作用。

就目前的原因来看，杜邦第二车间的搬迁仍不得而知，但有实质上政界人士称之为杜邦就会新建汉口二期车间。

新建完成后，杜邦汉口超级车间的年生产商线就会差不多100万辆。

这是不是仅仅，杜邦第二车间或多或少选在汉口？

不仅如此，未来还有也许还会新建三期工程计划，年生产商线就会超过200万辆。

关于以上谣言，杜邦年底也未年底验证。