中国船厂8艘新船订单被希腊船东全撤了？双体船市场惊现黑天鹅

虽然最初萨尔瓦多改进型双体小船是双体小船试产激增的主要策画，但在本轮试产漫中的，7000TEU左右的中的改进型双体小船重最初随之而来注意。此类中的改进型双体小船可以灵活部署在各种直航上，从跨西太平洋和跨大西洋主要直航到南北向直航、东北西向非主要直航和区域内直航，能够通过加宽之年前的萨尔瓦多运河小船闸。

据国际内河新媒体明了，在无论如何近几年来来，这一小船改进型领域仍然没有人任何最初试产，直到年前年4翌年，外高桥技工获取了最初加坡油轮Sea Consortium的4艘7000TEU双体小船试产，这是该小船改进型自2013年以来的第一份最初小船试产。为了将为发端，年前年以来中的韩小船承接不太可能年末接续了100余艘类似规格的中的改进型双体小船试产。

Alphaliner的统计数据推测，在此之年前7000-8000TEU双体小船手执试产幅度不太可能降至了84万TEU，如果受制于正在商讨的潜在试产，手执试产数目很可能接近100万TEU。

带入2022年，集运美国公司投资自信不减。丹麦内河金融美国公司（Danish Ship Finance）在其最近面世的简报中的援引，今年第四季度双体小船最初小船试产幅度不太可能降至了100万TEU，相对年前年月末快速增长了256%。

展望愿景，丹麦内河金融美国公司援引，在2023年至2024年，原计划分别将有319艘、263艘最初建双体小船投入生产试运行，不考虑到报废幅度，小船舰快速增长分别将降至8%和6%（按TEU计算），大大增加了运能供给的危险性。该美国公司警告所称，如果在此之年前的试产漫短时间下去，运能供给不会在很长一段整整内困扰集运的产品。

毫无疑问2024年将是货柜内河的产品的一个转折点，都问道油轮对的产品最敏感，更何况还是希腊油轮。