航空专家解读：找到驾驶舱话音通讯设备有什么作用？

原标题：航空业专家理解：找出客舱亦同黑盒子有什么关键作用？

民航局：已找到的物证为亦同黑盒子 3月23日晚，“3·21”东航起飞空难六场新闻发布就会核查，失事型飞机两个物证中的一个已找出，新一轮性判定为客舱亦同黑盒子（CVR），新一轮性检查找到以此类推存在一定损伤但相对于原始。记者专访到中国航空业学就会《航空业知识》副主编王亚男，就相关原因透过了说询：

说：已找出的客舱亦同黑盒子存在损伤，它对空难调查报告影响大吗？

王亚男：找出其中一个物证是让人喜出望外的消息。这部客舱亦同黑盒子以此类推存在一定损伤但相对于原始，它将为分析判断空难原因获取极为重要证据。

此外，由于这部物证被找到的位置是在主要碎裂点以南方向达20米处的表层泥土中，这提示我们，这部物证跟另一部物证可能相邻不一段距离。

说：客舱亦同黑盒子能记录什么统计数据？

王亚男：客舱亦同黑盒子记载了舱内所有的对话录音，包括起飞员之间的对话、起飞员跟地面之间的通话、机组关于突发状况操作者说题的揭示等等，还可能记录下机载控制系统的提示音。这些的资讯于我们研判空难的整个发生操作者过程具极为重要的关键作用。

说：如果只找出一个物证，确实就会影响新一轮性调查报告？

王亚男：物证上会有两个，一个是客舱亦同黑盒子，一个是统计数据黑盒子。其中统计数据黑盒子存储的是更为自已的信息，包括飞机起飞的身姿、机组医护人员的操纵动作及飞机上关键控制系统的变量，这些直观的统计数据有助于调查报告医护人员透过便是重现。找出任何一个物证对于航空业空难原因的断定都具关键关键作用，如果两部物证的统计数据都能够被提炼出，将为还原整个重大事件经过获取更加新一轮的统计数据默许。

说：调查报告报告揭晓上会只能多长时间？

王亚男：在找出起飞统计数据测量仪器的原因下，调查报告医护人员或许能较早推论一些新一轮性性结论。如果两个物证都被找出，那么就能较快产生一个初始的空难原因断定。

航空业空难调查报告报告的揭晓是一项严谨细致的工作，要经过多方位、全表现形式的考量，甚至还要通过某些模拟实验透过复演。为了确保最终报告的严谨性和权威性，半年到一年的调查报告操作者过程是正常的。

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