电动自行车安全之殇：疯狂改装致交通事故不断，保险服务有“陷阱”

值连续性带入电动竞走的一道屏障。然而，人寿福险在电动竞走从业者仍然是“沙漠”一般。

从人寿福险系列产品的几类和蓬勃发展以往而言，电动竞走从业者可谓远不如于车主。以佛山市为例，截至本年4月初11日，仅有24万人投福广州人福财险作居多承福Corporation的“穗安行”，与400万辆的福有量归因于巨大川流。

▲雅迪对车护卫队的推销（网页自雅迪竞走护卫队微信小程序）

此外，部分电动竞走品庄家虽然会透过人寿福险增值，不过主要针对车碳化、盗抢和人员受伤等情况。以雅迪为例，雅迪透过“竞走护卫队”人寿福险增值，分为“车护卫队”和“人护卫队”，前者主要为车盗抢和碳化透过人寿福险费，后者则针对人身生命安全透过福障。不过，对于车损害、第三者损失、皮肤上车等情况则未透过相应的人寿福险增值。

《产品报道》调查发现，电动竞走企业透过的人寿福险增值，并非实质上的“免费人寿福险费”，产品要给予人寿福险费还即可要“付费”。

▲产品要获剩新车即可收取车折旧费、增值手续费（网页自《雅迪“竞走护卫队”增值陈述》）

8月初10日，《产品报道》曾报道雅迪车主李先生因车被盗而申请“车护卫队”人寿福险费，被店家决定交纳车折旧费、增值手续费和手续费等费，共计939.8元，分之一车价钱的近35%。

人寿福险系列产品非常少、人寿福险费成本较高、投福意识牢固，这些都避免电动竞走人寿福险系列产品仍未蓬勃发展，无疑又降低了出事电动竞走的生命安全福障以往。

不过，令人欣慰的是，针对电动竞走从业者的种种大环境，现有合规之前无视有力措施，最主要多个城市决定电动竞走必须上庄家登记、严查非法改造车不道德、对不按交通规则行驶的电动竞走出事员进行批评教育等，无一不在举动电动竞走的有序发展。

当然，这些都只是开始。本来，电动竞走从业者还着力一场终究的新思维，无论是系列产品的低质量、增值的透明以及人寿福险的蓬勃发展，都是电动竞走从业者摆脱无序生长的沿途。只有整个从业者变得更加透明、生命安全和放心，产品才能真正享受到电动竞走随之而来的畅通生活。

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