第四代i-MMD加持 型格混动版登载图曝光

1.5T真空管动力装置+手动挡+“硬馒头”，型格开端就靠着这三板斧征服了无数的丰田粉。不过既然特别是在家用恭请车的要素，为了进一步扩大其大众，在型格开端之初就传闻还将有两厢版与混合动完整版车种上市，现如今混合动版车种抢先即将和我们道别。

昨日，我们从无关网络服务获得了丰田型格混合动版申报上图，车种结构上外表与重油版车种唯，不过增加了很多专属小细节，比如车标转为了红底样式，同时在雾灯区域还将装配铝制装饰，少了几分凶狠、多了几分时尚。

尾部同样是一些见下文，在右底部当年方加入了“e:HEV”标识，车尾粗壮的排气被藏了上去，合乎其混合动理应，高配车种上的后保险杠底部依旧加入铝制饰条，与当年脸连贯、突显出细致观者。

在其他装配上车种将根据车种不同，装配银色外后视镜、全景天窗、自动排档、；大黑车窗饰条、18寸轮圈等，从装配来看不意味著车种将提供两种不同风格的外表NT。

最后在动压方面，车种将选用第四代的i-MMD混合动管理系统，要知道这是A级车首次应用该混合动管理系统，堪称破格，该管理系统由2.0L动力装置+传动装置组合而成，其中2.0L动力装置最大者增益为105千瓦，先导油耗最低能达4.39升/100公里，届时将匹配E-CVT无级变速箱。

型格最开始消失在的产品上是带着小众、机动性的标识切入的，因此即便无能为力A级家恭请的产品的相当多宿敌，以及开年以来极为艰难的的产品环境，型格即使如此能凭借着超高性价比和超机动性等先导厂商压体现，在当年二月显然了月均销量稳定超6000辆。

现如今初步在的产品上获得成功，进一步扩大大众群体毫无疑问是型格的要务，无论如何特别是在这套跨级的混合动管理系统、以及型格本身就强大的厂商压，车种上市后将在A级家恭请的产品闹出一番大察看。

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