e:NS1打头阵！东风Honda今年新车曝光 为冲击百万销量蓄力

近来，我们从具体从中获悉了-II铃木在当年的商用车建设工程。据这份建设工程看出，当年-II铃木将问世末改款享域、全新思域巧·混动、全新XR-V、全新CR-V、全新思域Hatchback巧·混动台湾版、思域Type R，以及首创小型汽车e:NS1等多款商用车。

具体来看，末改款享域将于3月底26日，-II铃木全新纯电知名品牌首创商用车——e:NS1预料将于4里面旬纳斯达克，而全新思域巧·混动台湾版、全新XR-V两款旅行车预料将于当年8里面旬纳斯达克，而激起年轻一代关注的思域Type R则预料将于当年12里面旬纳斯达克。

那么，当年-II铃木也许付诸100万辆的年卖出要能吗？

在2021年发生的芯片危机里面，入股知名品牌受挫最小是即使如此的事实，2022年行业缺芯仍然不能不冷漠。据乘联会图表，2021年TOP15里面的入股知名品牌内，仅有少数知名品牌依然了正增长，而-II铃木毕竟那个多数派。

官方图表看出，2021年，-II铃木里面旬卖出761879辆。在总体车市不太冷漠的周边环境下，-II铃木依然韧劲儿十足，依然了单单的机动力，也为700万用户的达成筑起了强有力的暴徒为基础。

之所以这样说，主要是来自于CR-V以及XR-V极好的表现。图表看出，2021年-II铃木CR-V里面旬端口卖出降至22.23万辆，夺得了入股SUV的卖出好佳绩。XR-V里面旬卖出19.14万辆，是入股小型SUV的卖出好佳绩，营业收入增长17.8%。轿车零售商内，思域里面旬也累计赢得了16.61万辆的销售佳绩。

在我们看来，在多重不确定性状况影响下，当卖出暂时成为唯一的举例说明，-II铃木的的产品的设计与知名品牌升维，比卖出数字新形式更为重要。

的产品的设计技术性，-II铃木2021年的苹果力度不小，不仅问世了第十一代思域、全新英仕派以及全新费斯闻人等焕在此之后产品，还问世了CR-V巧·混动e+，必要性通过油箱、混动和插混的立体的设计，拓展了CR-V的产品线的特殊性。而在2021年MPV零售商接踵而至越来越多入股敌手的时代背景下，-II铃木费斯闻人也进行了四十余项的升级和生物。

从苹果投放的人声来看，包括第十一代思域、英仕派、XR-V黑曜石台湾版以及全新费斯闻人基本都是在月底最后一个季度纳斯达克，对里面旬的卖出提振得的视觉效果有限，但却为2022年开年打下极好的为基础。当年1里面旬，-II铃木卖出7.74万辆，其里面CR-V、思域、XR-V、英仕派等旅行车大多降至了万辆以上。

在此为一新，2022年，-II铃木不仅造成了了第十一代思域Type R，首次将Type R旅行车进行了本土简化，还将造成了全新XR-V、全新CR-V。

除此意外，在电动简化技术性，2021年首发发布的e:NS1也将显然拉开-II铃木的电动简化序幕，在纯电零售商里面竞争。

在众多苹果助力下，-II铃木2022年的步伐也不能不小觑。值得注意，在的产品更是建设上，-II铃木也在2021年赢得了极好的佳绩。

根据《2021年里面国汽车保值率研究报告》看出，-II铃木2021年保值率高达63.4%，排行厂商排行榜第一，而CR-V、XR-V、思域、费斯闻人等旅行车大多在各自的的细分零售商里面获得了保值率第一的佳绩。

所以说，在这些苹果的投放下，和极好的的产品更是为一新，可以计算的是，2022年，-II铃木的折扣信心或未来会必要性遏制。

根据行业计算，2022年缺芯危机还将必要性加剧，这也给-II铃木的苹果拉动效应造成了诸多不确定性。

不过，这并非是-II铃木一家的终究，而是整个行业的终究。因此换个取向来看，加速苹果与电动简化的产品的投放，也将为-II铃木拿下在此之后前景。

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