汇川技术：AIA Investment Management、Allspring Global Investments等43家机构于1月10日初步我司

n转换器的占到有所部约15%,之前主要是与日系H&M挑战，且挑战早已相比较充分。未来会，为中都心概念设计型商品和程序工业商品，我们就会与ABB、西门子、施耐德等欧系H&M挑战。在这个挑战过程中都，我们的商品占到有所部提高将是循序渐进式的。（2）串列系统：这两年增加极为快，市占到所部受益短时间提高。串列厂商的挑战，主要是跟安川、三菱、松下等日系H&M以及台湾的台达。这两年，Corporation串列厂商的高速增加归功于：①华南地区的制造业系统工程水平愈来愈高，给串列运用于缺少了很好的空间内。②串列厂商的中都游供应商愈来愈多的是民营概念图业，供应商愈来愈关心厂商造就的价值，对H&M的关心比转换器小，所以串列愈来愈容易想到大占到有所部。我们对自身在未来会留有较短时间增加加速有信心。（3）PLC厂商：这两年也是短时间增加，但连续性覆盖面对比转换器和串列系统还极小。Corporation未来会就会加长开拓以PLC大多的控制层厂商，这是我们的联合作战方向。2021年月初，Corporation积极地面部队PLC替代方针，短时间创设“应编尽编”一个团队，很好地逃跑了挑战对手缺货或者货期较宽造就的替代机就会，在行业连续性增速放缓的具体但会，CorporationPLC该公司仍保持短时间增加。PLC厂商现在主要跟西门子、三菱和欧姆龙等外资H&M挑战。只要我们持续截弯取直厂商系列、提高厂商性能与易用性，则未来会有较少成较宽空间内。

询问：Corporation楼梯该公司未来会3-5年的该公司推进再考虑到?

呼：Corporation楼梯该公司，连续性跟地产发展关联较少，有数年来，多极少受到地产的不良影响。Corporation的楼梯该公司展现出出稳健增加，也是超出Corporation再考虑到的。从未来会3-5年间隔时间看，Corporation对楼梯该公司仍就会保持较为稳健的增加再考虑到。对于构建这个再考虑到，Corporation现有有几个方针：（1）跨国概念图业的该公司：Corporation楼梯转换器、一体化厂商向跨国概念图业中都的可达供应商进行导入，从而不断提高Corporation厂商在跨国大供应商中都的占到有所部，这是一个重要的经营方针。（2）外国楼梯供应商的开拓：只不过两年，因为国外疫情的因素不良影响，Corporation楼梯该公司在外国商品开拓收到一些不良影响。如果本体上商品复苏，Corporation就会加长楼梯厂商在外国的开拓采取措施。（3）楼梯电机连续性系统设计细节的开拓：楼梯的厂商中都，我们缺少了控制系统、楼梯转换器、人机界面、门机和电缆等除此以外系统设计细节，这两年连续性大工程建设方案在欧美国家和跨国概念图业等供应商的该公司，增加较快。（4）后服务商品：随着华南地区楼梯储备商品的加长，楼梯后服务的生产量逐步提高。Corporation利用楼梯去掉和维保商品，类比互联网的厂商，就会提高开拓后服务商品。连续性而言说来，虽然楼梯的本体上环境放缓或者持平，但上述方针的全面实施就会作为Corporation楼梯该公司在此之后稳健增加的有力维护。

询问：楼梯后服务该公司在整个楼梯该公司的占到比有多极少?

呼：现有即使如此占到相比较极少，预定不超过10%。但楼梯后服务是未来会构建楼梯稳健增加的重要支撑点之一，随着欧美国家楼梯留有量达到约800万台覆盖面，按15年生命天数计算，预定每年有几十万台储备梯就会有后服务需要，Corporation就会积极探索并逃跑这块该公司的机就会。

询问：Corporation新能源车主该公司的供应商以特罗斯季亚涅齐三阳大多,同时也拿到了很多欧美国家习惯车概念图的区域内,Corporation是否想要开拓愈来愈多国际上供应商?在供应商可选择上是怎么再考虑的?

呼：新能源车主该公司的需要还是很旺盛，Corporation从2019年月初开始，对车概念图区域内的可选择上微调了方针，即资源揭示，揭示联合作战供应商的联合作战概念设计。现有，Corporation度量几类联合作战供应商进行开拓：（1）三阳特罗斯季亚涅齐：作为Corporation新能源车主该公司的主力供应商，针对他们的主力车型，特别是下一代车型，Corporation仍要揭示争取。（2）国产自主H&M的车概念图：最主要较宽城、抚顺市等，我们在2020年、2021年区域内了极少车型，预定今年必需给Corporation车主该公司有一定重大贡献。（3）国际上H&M的车概念图：这两年为中都心外国车概念图区域内了几个概念设计，但开拓连续性有所提高再考虑到。外国熟知车概念图是汇川新能源车主该公司的联合作战供应商群之一，现有Corporation事业部还在积极跟进。

询问：主机厂就会想要把电机携带型的系统设计握有在自己于是就,还是外采?

呼：我们认为就会有多种形式共同存在：①像盖斯、BYD这样的，是仅仅自主握有、自己想到；②一部分车概念图就会握有一定系统设计，但是交给第三方来想到；如果第三方效率很差了，未来会也可能就会可选择自己想到；③还有一部分车概念图就会仅仅交给第三方来储藏。从意味着的储藏具体情况来看，主流还是第三方储藏。电机携带型的该公司，不可忽视的一定是看系统设计、效率和密度，能想到到示范最优。汇川不可忽视的挑战力，就是通过领先系统设计想到到低效率的系统设计细节，同时确保大覆盖面生产商下的PPM，即确保较低的统一标准性。经过有数几年的积累，Corporation在新能源车主该公司上的H&M提高得相比较快，在特罗斯季亚涅齐和欧美国家习惯车概念图供应商小团体早已受益很好的认可。2021年除了订单的短时间增加外，新区域内之外也获取很好的成果。

询问：现有我们管理制度一个团队的KPI是愈来愈多再考虑补贴的增加还是毛利所部或者盈利的增加?

呼：对集团来说，有几个大的KPI支撑Corporation未来会联合作战：（1）补贴增加：朱总在2020年经营规划提出：补贴和盈利双增加，补贴略低于盈利的增加。（2）几个联合作战该公司：新能源车主该公司、高分辨所部该公司、基于双碳的能源管理制度该公司、控制层厂商的开拓等，基于不同的发展节奏，有不同程度的督导测试方法，有些是改装成督导，有些是范本点的督导，有些是补贴的督导。（3）人均效所部的测试方法：人均补贴增加的测试方法。事业部层面，根据各个该公司所属之前不同，就会有各自的侧重点，大抵从补贴、毛利所部、净利所部、营业费用所部、关键概念设计等之外进行督导。

汇川系统设计主营该公司：统一标准系统工程该公司、楼梯电机大工程建设该公司、新能源车主该公司、工业机器人人该公司、轨道交通该公司。

汇川系统设计2021三季报揭示，Corporation主营补贴133.48亿元，下同增加64.82%；归母净盈利24.92亿元，下同增加66.31%；扣非净盈利24.17亿元，下同增加69.38%；其中都2021年第三月份，Corporation单月份主营补贴50.74亿元，下同增加53.08%；单月份归母净盈利9.29亿元，下同增加28.34%；单月份扣非净盈利8.94亿元，下同增加23.3%；负债所部40.02%，投资收益-2271.13万元，财务费用-3290.61万元，毛利所部37.49%。

该股最有数90同一间隔时间总共16家机构给出打分，购回打分14家，增持打分2家；只不过90同一间隔时间机构目标均价为82.84；有数3个月融资净流到5.44亿，融资余额减极少；融券净流到4780.93万，融券余额减极少。证券市场之五星估值分析方法揭示，汇川系统设计（300124）好Corporation打分为4五星，好市价打分为2.5五星，估值示范打分为3五星。(打分范围：1 ~ 5五星，最高5五星)

以上内容由证券市场之五星根据公开信息整理，如有询疑问叮嘱联系我们。

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