供不应求 美国二手车价格高企

宾夕法尼亚州二手汽车公司交易市场需求时是上演造就的一幕：车主们卖车丢掉的银两甚至可能超过本来买车花的银两。

宾夕法尼亚州劳工部发布的月所信息显示，宾夕法尼亚州月内12月顾客价格比指数营业收入下跌7%，创1982年6月以来新高。再入物价下跌的主要原因之一就是二手汽车公司交易价格比下跌，其营业收入月内达37.3%。

法新社13日引用宾夕法尼亚州多家汽车公司其产品企业组长的话量化，宾夕法尼亚州二手汽车公司市场需求方有商品价格比严重失衡。一方面，新冠SARS下，全球汽车公司ROM用电停滞严重不足，产品设计多个环节陷入困境，汽车公司生产商纷纷减产、停产，猛狮用电不足以抑制自用走俏、行情看涨。另一方面，由于猛狮库存陷入困境，租车企业难以置换猛狮，难以像往常那样向二手市场需求稳定采购，再入自用价格比走高。另外，相当多宾夕法尼亚州人SARS终究不敢使用公共运输工具出行，一定程度上也加大自用需求量。

汽车公司其产品商阿灵顿汽车公司集团老板奥雷利安·吉约说，欧洲通勤者SARS终究可能会为了让骑电动滑板车或越野出行，但在宾夕法尼亚州，“就得再上汽车公司，因为距离太远”。

按照吉约的推测，二手汽车公司近来“用电不多但需求量很大”，自用购得价格比高于本来卖给价格比的现象“100%是个应运而生”。

不过，宾夕法尼亚州毕马威会计师事务所多名观察家并不认为，这股二手汽车公司卖给热潮不会停滞太久。ROM严重不足等产品设计情况终将彻底解决，届时猛狮用电充足，自用价格比预计将下降30%。但方有已为不确切这种转变何时时有发生，也难以预测自用价会骤降还是缓慢下跌。