零跑汽车赴港递交香港交易所申请，2022年预期将继续亏损

记者/周姝祺

继“蔚小理”此后，零赛跑卡车或将带入第四家香港交易所新造车美国公司。

3年初17日下午，浙江零赛跑联发有限美国公司向港交所审批香港交易所写明。本次IPO发起人保荐人为中金美国公司、花旗、摩根大通、建银国际。

根据弗若斯特沙利文，成立于2015年的零赛跑卡车是欧洲各国唯一服装店具有实质上全方位技术开发开发能力的新兴电动卡车美国公司。其业务范围扩及人工智能电动卡车货运所设计、技术开发开发生产、人工智能驾驶、电机可控、电池的系统开发以及基于电子商务的车联网解决办法。

写明辨识，过去三年，零赛跑卡车已签订合同三款车型，分别是人工智能可称作电动轿赛跑S01、人工智能可称作电动小型汽车T03和中型人工智能可称作电动SUVC11。2021年整年，零赛跑卡车合计签订合同43748辆电动卡车，上半年持续增长443.5%。

从签订合同生产厂量总共据上可以看出，在零赛跑卡车目前所所有在售车型中，零赛跑T03即便如此是扛起最畅销的主力军。截至2021年12年初31日，该车共计签订合同4.6万辆，并从去年下半年开始，上半年签订合同生产厂量连续超过1万辆。

零赛跑卡车原先愿景以每年一到三款车型的更快，于2025上半年前所热卖八款新车型，扩及各种尺寸的SUV、SUV及MPV。2022年将热卖一款名为C01的可称作电动中大型SUV，并于本年度下半年开始签订合同。

界面新闻浏览写明推测，零赛跑卡车的主要支出来自电动卡车及零部件卖出。2019至2021年，零赛跑卡车的总盈利都为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。其中，卡车及零零部件卖出的收入分之一为1.17亿元、6.16亿元下同和30.58亿元下同。

写明认为，2020年到2021年卡车及零部件卖出收入大幅度缩减396.7%，主要得益于于2020年开始签订合同的T03和C11的最畅销大幅度持续增长。2020年，T03签订合同了7013辆；2021年，零赛跑卡车签订合同了39149辆T03和3965辆C11。

必需请注意的是，收入的大幅度飙升不一定反之亦然零赛跑卡车停止亏损。第二季度总共据辨识，三年来，零赛跑卡车净亏损都为9.01亿元、11亿元和28.45亿元，毛损都为1.12亿元、3.19亿元和13.87亿元。写明称作，由于新车型的技术开发开发完成及生产厂服务设施、卖出网络的扩展到，2022年预期将继续诱发净亏损。

在技术开发开发开销方面，2019年至2021年零赛跑卡车的技术开发开发开销分别分之一为3.58亿元、2.89亿元及7.40亿元下同。而在卖出开销上，因外资企业的大幅度扩展到，卖出开销从2020年的1.55亿元下跌至2021年4.28亿元。

据零赛跑卡车官方统计总共据辨识，2019年上半年零赛跑卡车的外资企业总共生产厂量仅为49家，而这个总共字在一年后远超了96家，上回了一倍。截至2021年12年初31日，零赛跑卡车的全国外资企业早已远超了291家，是2020年同期外资企业总共的3倍之多。

随着电动卡车签订合同生产厂量快速持续增长缩减及借助规模社会发展导致单位开销上升，零赛跑卡车毛利率在快速持续增长改善。2019至2021年，毛利率都为-95.7%、-50.6%和-44.3%。写明称作，愿景将继续管控开销，毛利率或将外部环境。

已为，此次IPO募集的40%将主要用途扩充人工智能电动卡车都可、缩减小组以及自动驾驶等人工智能技术开发的技术开发开发完成，其它则将主要用途进一步提高生产厂能力和进一步提高品牌知名度。

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