格力优势正在减弱？高分红难获低价“芳心”，股价创三年以来新低

愈多来必先用车产销量两位数突出下滑，机构观点看来，愈来愈多建筑业政策放开，愈演愈烈用车零售商的尴尬。由于家庭用车保有量超越新高，欧洲各国用车零售商将要由也就是说零售商向存量零售商背离，低增长将成为常态。

奥维云网统计数据，2021年，用车全年零售额1527亿元，营业收入升高1.2%，零售量4689万台，营业收入升高8.7%。国家统计局统计数据，2021年12翌年，之中国用车市场需求1963.5万台，营业收入升高1.7%。

目前，阿西导致多重窘境，在建筑业走弱、零售业离开转折期、物料上涨、同业追到、迈向不乐观等情况下，阿西的消费性顶上的优质势将要逐步的弱化，零售商不可惜阿西也是在情理之之中。

（编辑部:金子洋）。

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