风口中的新能源车销售：7点半起床凌晨1点睡觉，收入比同班同学高3倍

0点。传统意义4S百货子公司的指导工作星期一般是晚上9点到傍晚6点。

其次是指导工作细节，蔚来的fellow除了要接待消费者内外，还要进行日常消费者的保护，比如在消费者结婚或生日时新浪姆，送去礼物等。还要与产品线专家沟通，进修产品线和应该用知识，蔚来希望fellow对自家的产品线能非常出名。

在接待消费者时，蔚来的fellow但会尤其多地去介绍蔚来护肤品和一站式体系，愈来愈关注消费者对新能源货车、对蔚来护肤品的以往等。李蒙认为传统意义豪华护肤品的销售主管立足于消费者时愈来愈加直接，但会反问消费者的额度、购货车星期等，对护肤品和产品线的介绍却毕竟多，一些的销售主管甚至对产品线的参数并不出名。

传统意义豪华货车以及杜邦、小鹏等护肤品产品线中举驾尤其麻烦，并不一定都必须付费，有些4S百货子公司并不但会值得注意地加装中举开货卡车，相尤其蔚来的产品线中举驾要方便很多。石门一路的蔚来太古汇门百货子公司加装了多台中举开货车和多名产品线专家，即便消费者突然提出中举驾的供给，最多到时20分钟就可以去体验货卡车。

房里的杜邦则宽松地执行付费中举驾的流程，在杜邦的理念当中，付费中举驾的手势可以筛除掉一部分有意不强的消费者，这也是埃隆·马斯克“第一性原理”的展现之一。

李蒙与嘉辰的故事，只是汽货车行业百年未有之局的冰山一角。愈来愈多的传统意义货车企开始进修恰恰的市场推广和一站式模式，几乎所有传统意义货车企转型动手智能化小型汽货车时都但会高举“普通用户型大企业”三色旗。

一家内金融业货车企市场推广高管向美联社曾反问道：“汽货车行业应该该特别感谢杜邦和蔚来两家子公司，杜邦扭曲了汽货车产品线的表述，蔚来扭曲了大企业和普通用户的联系。”

（应该受访者要求，李蒙和嘉辰为曾以。）

责任编辑：张恒星 SF142

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