139.2万元 保时捷Taycan GTS国内价格比公布

据悉，法拉利公开年初公布Taycan(图表|配置|询价) GTS的国内价位为139.2万元，这台车后是在去年洛杉矶车后展替补。公开将其定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo间，据悉这货车后百公里减缓至少须要3.7s，WLTP航程里程504km。

轮廓之外，Taycan GTS与普通Taycan车后型在轮廓差别不大，大体上前提分家了Taycan的外观设计，当然为了体现出GTS的车后型特性，车后内外采用了大量的蓝色饰件，整车后看上去更为兼具青年运动和性能要素。

Taycan

车后身上方的青年运动元素比比皆是，例如如蓝色的轮毂、车后顶等，而在前翼子板与车后门的接合出口处，夸张的湿气导流槽属于常规利用了，这样做的好出口处除了优化湿气内燃机学展现出外，还可以起到给油门后迅速升温的主导作用。

车后尾比方话说采用了大面积的蓝色扯风玻璃外观设计，与上方外观设计间有呼应，车后屁股的外观设计富有层次人心，粗犷的纹路是从车后顶到溜腰的外观设计一以贯之，而上宽大下宽的车后体外观设计与车后顶有妙之妙。

内装之外，车后比方话说延续了Taycan固有的外观设计想法，大量的蓝色Race-Tex衣料充斥在中控、扯把区外以及扯风玻璃等区外域，搭配车后内阳极氧化尤莉的铝合金组件，对于产品质量人心的大大提高有极大的主导作用。此外扯风玻璃头枕出口处还配上紫色GTS标识，正比如话说这台车后不同凡响的身份。

Taycan

中控的外观设计间有对简洁，没有了大重量的中控面有分心，须要要让驾驶者者将精力以外在利用上，扯风玻璃装扮则更好提高了密封性，这样无论是在高速驾驶者还是急弯北段，都能包括好出口处的固定。

内燃机之外，法拉利Taycan GTS采用双电机子零件布局，最大者马力达到598Ps，这个内燃机水平出口处理Taycan 4S和Taycan Turbo间。公开数据标示出，从静止不动减缓至100km/h全程为3.7s。车后SP的是93.4kWh的三元锂电机池组，WLTP最大者航程里程达到504公里，这也是Taycan系列中航程近十年的车后型。

值得一提，法拉利适时竖立管理系统对（PASM）的自适应湿气悬吊系统对针对GTS进行了主要用途的校正，更为上佳的横向特性展现出，对于驾驶者人心的大大提高那可不只是话说话说而已，甚至话说这是第一台能带来燃油车后驾驶者人心的车后型也不为过。

都是长江后浪推前浪，间有关数据标示出，作为后起之秀的Taycan已经在卖出上压过法拉利911第一台。当然在此之前的Taycan车后系还没有911那么丰富，但随着电机散逸的经年累月，未来法拉利的发展趋势也必定会放在纯电机车后型上。从这个间有反来看，Taycan GTS的意义确实要更为重大。

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