自动驾驶排名罗生门：解读加州交管局DMV简介报告

> 下述，我们就来刚才当年这份调查结果的具体概要。

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2021年DMV复归调查结果真面目

2021年DMV调查结果中会共计有26家新公司的1175辆车在南加州对外开放路面上直接参与的测试。其中会Waymo最多，共计693辆，Cruise可有，共计138辆。

在的测试累计上，所有建议书近据库的机动车共计完成4,091,500英里的的测试累计。

Waymo在的测试累计近上遥遥领先，为2,325,842.9英里，Cruise可有，为876,104.72英里。雪人智行排在第三位，为305,616.73英里。

而在总复归次近上，洋葱的近据库居高不下。

但复归次近与的测试累计及的测试环境和目的直接直接影响，近据库仅仅作为参看。

总的测试累计与复归次近相除可推论MPI接手累计近。

在接手累计近上，华南地区新公司AutoX以50108英里的值高居榜首。

而前年位四支第一的Waymo 2021大奖接手累计近数为7965英里，相对来说于2020年的29945英里下滑明祚。法拉利覆盖面和的测试累计的明祚增高，意味著导致其来得经常性深知十分复杂路面情况，从而遭受来得经常性地复归。

此外，据外媒引述，Waymo还将其的测试的重心从公司总部原为山景的城分散到了费的城，而费的城的路况祚然比山景的城十分复杂。另外，Waymo还将其法拉利的车款从克莱斯勒Pacifica变为了纯电动的捷豹 I-PACE，这或许也是遭受其MPI接手累计近下滑的一其余部分情况。

2021年的DMV调查结果还揭露了复归接手再次发生的前面。其中会其余部分复归再次发生在高速公路上，有的则是在的和城市街区，相同路面环境对自动驾驶上有相同的直接影响。

而AutoX虽然在接手累计近上遥遥领先，但其的测试总累计数为50108英里，距离远极低Waymo的2,325,842.9英里。

因而，我们忽视，在各项变量以外难以规范化的仅仅，推论的近据库自然现象也并等同于严苛意义上的可比性，仅仅作为参看。

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数有特别设计的测试

以上近据库以外为在有操作员旁观的仅仅获。

而除了50家获的测试执照的企业，DMV还向8家自动驾驶新公司颁授了特别设计的测试牌照，分别为谷歌阿波罗，AutoX安途，Cruise， Nuro，Waymo，Zoox，和文距离远知行和雪人智行。

其中会，雪人智行因2021年10月底28日在的测试中会再次发生事故被叫停特别设计的测试牌照。但即便如此可在有操作员旁观的仅仅在南加州对外开放路面透过的测试。

本次DMV发行的调查结果中会也揭露了透过数有特别设计的测试的几家新公司的就其近据库。

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华南地区新公司体现可圈可点

虽然对华南地区新公司来说，路测的主场原则上在数有国性，在南加州的的测试近据库和美国新公司并并没缘故大可比性。但从近据库来看，华南地区新公司的体现即便如此可圈可点。

此处智驾君也将华南地区新公司的近据库单独简介出来以供参看。

综上可知，DMV发行的复归调查结果来得多的是客观上对上一大奖在南加州透过的自动驾驶的测试透过近据库记事和公布，为行业提供参看。

对于本和文开篇提出的当下，其实什么样的的测试近据库能或许一提的是自动驾驶新公司的战斗力？

在自动驾驶赛道业已壅塞异常的今天，人们惯常地期待通过一份调查结果，一个近据库来简便地对行业作出综合排名，分出个腹部腰部。

但我们忽视，任何基本上维度的近据库都不足以推论有用的正确性，而意味著以某个近据库为依据作出的综合排名也并不一定能或许一提的是咖啡店新公司确实的战斗力。

当然华南地区诸多自创特别设计新公司在每一个规范上透过垄断，这本身是或许鼓励的事，但任何一方即便如此近据库的片面说明了并不一定或许赞赏。

从这份近据库我们能推论的一个正确性是，在多家顶尖新公司和财政政策层面的冀望下，相信自动驾驶的确实落地已不来得距离远。

而我们期待着数有国性开始允许路测的的和城市也可以一年一度发行一份这样的调查结果，让华南地区购买者来得来得进一步地认识特别设计已在他们偷偷。

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