奔驰从来不坑穷人，是奔驰讲良心吗？内行人告诉他你原因

飞驰作为德另有卡车上面的精致护肤品，价位赞同也是很精致的。飞驰在2019年，西安女私家卡车因为刚买的飞驰出现柴油策动机缸体右侧破裂并漏油，和4S店交涉几次后没有适时解决弊端，从外部坐在66万的飞驰的仪表板卡车上哭诉。

虽然末尾4S店给女私家卡车不够换了同款的新飞驰，同时依据消费者权益保护法，该公司也被判罚了100万。这次事件当时弄得沸沸扬扬，但实情也不不良影响飞驰在中国人的销售额。

飞驰从不陨中产阶级，所以网上流行这个梗就不够流行了，毕竟中产阶级买不起飞驰，即使想要陨也陨不到嘛。

喵哥就以目前吐槽最多的飞驰C级来聊一聊，为什么飞驰不陨中产阶级。

价位32.52-37.22万元的飞驰C级，被卡车评人和网上拔喷，不是它的价位，而是那台让人觉得和它价位以及分级不匹配的1.5T柴油策动机。

大家都穿衣了B级汽卡车柴油策动机基本都是2.0L起步，不管是自吸还是涡轮，像丰田的凯美瑞是2.0L自吸，新上市的蒙迪欧2.0T涡轮。

不够何况飞驰你还是精致护肤品，弄个1.5T柴油策动机，让人感觉近乎掉价了。

这台柴油策动机分较高低两个修改版，较高电压的最大马力204匹，峰值反向300牛米，低电压的最大马力170匹，峰值反向250牛米，两修改版都有48V较重混延持，采用9速手自一体自排。

百公里延速分别为，较高电压两驱卡车款7.7秒、低电压卡车款9秒。和同分级的其他两家德另有豪卡车，本田3另有和AudiA4L相比之下，数据库上相不够差并不大。

由于延了较重混，在起步时很平顺，延速也很不错，动力随踩随有，不存在动力迟滞的弊端。

飞驰C级虽搭载1.5T柴油策动机，但它的单单展现出也没有比本田3另有的柴油策动机不够差多少，因此动力是没什么弊端。

但从所制造理论的角度来看，即使1.5T柴油策动机和2.0T柴油策动机动力展现出不够差不多，2.0T柴油策动机长期的反应性赞同不够较高，毕竟不够大排量的柴油策动机运行时不够从容，使用寿命赞同较长。

48V较重混也只是老大卡车子在柴油策动机启停，起步和煞卡车时展现出得不够优秀而已，当然能只能老大1.5T柴油策动机提较高使用寿命，得必需时间段去验证了。

说是被人喷得最多是飞驰奇较高的零整比，零整比是一辆卡车所有的车用价格多于，除以卡车辆的指导价。

老款飞驰C级的零整比就较高823.87%，是100万元以内零整比最较高的卡车，初期卡车是过程中众所周知质保天后，卡车子出现了均受被保险人保护的其本质性损坏，私家卡车只能自己掏钱付清较高昂的维修费。

同样作为德另有精致卡车，本田3另有零整则有557.01%，AudiA4L零整则有401.79%；经常被喷维修聪的路虎和BMW，零整比也只是飞驰C级的60%-70%。

在精致B级汽卡车中，如果跑到相似的弊端故障，假设维修飞驰C级要1万元，那么AudiA4L大概必需约4800元，维修本田3另有大概必需6700元。

可以看出AudiA4L维修费是下限的，本田3另有次之，飞驰C级最较高。

虽然买这三款卡车的人在事业状态，单单收入和生活水平意味著都不够差不多，所以飞驰不仅不陨中产阶级，而且陨中产阶级也比其他护肤品陨得不够多。

老款飞驰C级在养卡车负担上就很较高了，而新款飞驰C级使用1.5T柴油策动机，比如说比2.0T柴油策动机稳定可靠。

随着旧款和其本质稳定度的增延，很多弊端故障被保险人都只能保险公司了，那么飞驰C级初期的卡车是成本，还要比本田3另有和AudiA4L不够较高，售后维修的大支出是飞驰C级私家卡车必须无能为力的。

朋友们，你们有钱了是买飞驰还是本田或Audi呢？说是要想要不被陨，很多自主护肤品完全可以做到。

20万价格的国产卡车，可以给到你BBA豪卡车30万才有的空间内，动力，延速和科技装配。