跑输凯美瑞/雅阁，中期改款日产阳春申报图

6年初10日，本田官网对外发布新闻新款Altima商用车官图，猛狮一共备有S、SV、SR、SL及SR VC-Turbo5种外型版商用车。外型特别，新款Altima选用了近期的家族式新设计，5种外型版主要区别是对细节处顺利进行了调整。动力特别，新款Altima备有2.5L其本质扇叶发动机和2.0T增压转子发动机两种动力组合，其中2.5L发动机的较大功率为140kW，振幅负载244Nm；2.0T发动机的较大功率为185kW，振幅负载370Nm，如出一辙将给定CVT离合器。

本田Altima即为东风本田歌者，日年前新款歌者已在发达国家工信部启动审核，预计猛狮将在去年内该公司。猛狮作为后期改款商用车，在外型和内装上均有较大的转变。

外型特别，猛狮选用全属于自己新设计个人风格，年前脸猛狮取消了现款商用车U形年前脸新设计，取而代之的是扁平化多红字外型新设计，核心使用了横向碳纤维饰条，两边则填充了羽翼状的碳纤维饰条，相对于于现款商用车，猛狮更年轻时装。

车身侧面，猛狮与现款商用车基本保持一致，车身连续性看来格外宽大，车顶下侧凌厉的车身线条呈现出小写“L”的新设计，转变的点在于猛狮换装了全新款式的轮毂以及黑色的座椅，营造出了悬浮式座椅的车身外貌。车身部分，猛狮依旧使用了分体式尾灯组新设计，但灯组核心外貌顺利进行了重新新设计，猛狮选用了LED光源，穿起了属于自己后挡风玻璃，选用了双边两出式排气，分为外露排气筒和碳纤维装饰侧边。除此之外，猛狮“ALTIMA”标志从此年前车身的左边位置移动到了尾灯的中间，进一步上升了车身的感染力。

尺码特别，猛狮的长宽极高分别为4906/1850/1447（1450）mm，轴距为2825mm，与现款商用车基本一致。内置特别，猛狮备有了235/40R19、215/55R17、205/65R16三种轮胎规格以及四种（2.0L和2.0T各两种）轮圈外型新设计，并占有不同外型新设计的后挡风玻璃、排气管等内置。

内装特别，猛狮连续性转变不大，细节上可以看到其换装了一组尺码非常大的悬浮式中控屏，预计其核心或也将会更新属于自己SM信息系统。另外，中控区域也顺利进行了稍微调整，杯架由此年前的圆形改为了方形，并且空调出风口也增大了尺码。遗憾的是，猛狮并未选用2022款本田轩逸上近期的的电子档杆，依旧是上一代商用车的“锯”档杆。

动力特别，猛狮将搭载2.0L其本质扇叶和2.0T增压转子发动机。其中，2.0L四缸其本质扇叶发动机的较大功率为115kW，振幅负载为197N·m；2.0T增压转子发动机较大功率为179kW，振幅负载为371N·m。传动系统上，预计给定CVT离合器和三维8拖的CVT离合器。

对于新款歌者的外型，中国网民也纷纷发表自己的论点。整体来看，新款歌者特别是外型外貌的改动还是让人为之一振，当然这种彻底改变是退步还是进步也是仁者见仁智者见智。至于价格，参考现款商用车的售价17.98-26.98万元，预计猛狮不必有一定的调整但不必很小。

众所周知，凯美瑞、雅阁、歌者并称为“日系三杰”，三款商用车在中型车市场表现还是有目一共睹的。不过，就凯美瑞、雅阁、歌者三款商用车而言，歌者的表现毕竟不如凯美瑞、雅阁，后两者早已率先推出后期改款商用车抢占市场，而歌者随即姗姗来迟。2021年2年初，后期改款凯美瑞年初底该公司。猛狮一共推出10款商用车，官网指导价17.98-26.98万元。2021年10年初，后期改款雅阁年初底该公司，猛狮一共推出9款内置商用车，售价发车为16.98-25.98万元。

近期数据辨识，5年初东风本田歌者销量为9042辆，名列5年初份轿车销量榜单中的第24名。作为对比，5年初份丰田凯美瑞销量为16694辆，本田雅阁销量为14053辆。

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